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YAMASIDA ブレーキパッドB429/NEWSX【適合車種】・FZR400 88-89 F ・FZR400S 88-89 F ・RD500 83 F&R ・RD500LC 85 F ・RD500LC 84 F ・RZ500 84-86 F ・FJ600 84-85 F&R

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『YAMASIDA ブレーキパッドB429/NEWSX【適合車種】・FZR400 88-89 F ・FZR400S 88-89 F ・RD500 83 F&R ・RD500LC 85 F ・RD500LC 84 F ・RZ500 84-86 F ・FJ600 84-85 F&R』はYahoo!オークション(旧ヤフオク!)でkJ-3f23e7de2dから出品され、371の入札を集めて04月30日 00時 35分に、1,618円で落札されました。決済方法はYahoo!かんたん決済に対応。即決価格は1,618円でした。石川県からの発送料は落札者が負担しました。ＰＲオプションはYahoo!かんたん決済、取りナビ(ベータ版)を利用したオークションでした。

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SXシリーズをベースに制動力とブレーキタッチ性を向上し、さらに安定したマシンコントロール性も得たハイグレードシリーズです。大排気量車のスポーツライドや、レーシングユースにおけるスプリント競技などで最適な性能を発揮します。※画像はイメージです。車種により形状は異なります。【適合車種】・FJ100 84 F&R ・TZ125 89-92 F ・TZR125 93 R ・TZR125 94 R ・TZR125 90-92 F ・FZ250 85-86 F ・RD250LC 83 R ・RZ250R 82-83 R ・SRX250 88 F ・YD250S 90 F ・RD350LC 83-84 R ・RZ350 84-85 R ・RZ350R 83 R ・FZ400N 87 F ・FZ400R 85 F ・FZR400 86 F ・FZR400 88-89 F ・FZR400S 88-89 F ・RD500 83 F&R ・RD500LC 85 F ・RD500LC 84 F ・RZ500 84-86 F ・FJ600 84-85 F&R ・FZ600 86-88 F ・FZR600 92-93 R ・FZR600 89-90 F&R ・FZR600 91 R ・FZR600R 90-00 R ・XJ600 84-91 F&R ・XJ600 91 F&R ・YX600 86-90 F ・YZF600 94-97 R ・YZF600 98-00 R ・YZF600R 95-96 R ・YZF600R 97-07 R ・XTZ660 90-91 R ・FZ700 87 F&R ・FZX700 86-87 F&R ・XJ700 85-86 F ・XJ700X 85-86 F ・XV700 84-85 F ・XV700C 86-87 F ・XV700S 87 F ・XV700S 86 F ・FZ750 85-86 F&R ・FZ750 88 F&R ・FZ750 87 F&R ・FZ750 89-90 R ・FZ750 91-93 R ・FZR750 87 R ・FZR750R 89-92 R ・FZR750R 87-88 R ・FZX750 98 F&R ・FZX750 86-93 F&R ・FZX750L 96 F&R ・TX750A 73-76 R ・VF750 88 F ・XJ750D-II 83 F ・XJ750E-II 83 F&R ・XV750 88-97 F ・YZF750R 94 R ・YZF750R 96-98 R ・YZF750R 93 R ・YZF750R 95 R ・TDM850 91 R ・TDM850 94-95 R ・TDM850 96-98 R ・TDM850 92-93 R ・TRX850 96-98 R ・XJ900 83-92 F&R ・XJ900F 90-94 F&R ・XJ900R 83 F ・XJ900S 95 R ・FZR1000 87-88 R ・FZR1000 89-90 R ・FZR1000 91-93 R ・FZR1000 94-95 R ・GTS1000 93-98 R ・GTS1000A 93-94 R ・XV1000 84-85 F ・YZF1000 96-97 R ・YZF1000R 96 R ・YZF1000R 97 R ・YZF1000R 99-01 R ・BT1100 02-06 R ・FJ1100 84-85 F&R ・XV1100 86-99 F ・XV1100S 96-98 F ・XVS11 09 R ・XVS11 05 R ・XVS11 04-06 R ・XVS11 06-08 R ・XVS11 08 R ・XVS11 07 R ・XVS11 06 R ・XVS11 08-09 R ・XVS1100 99-08 R ・XVS1100A 00-06 R ・XVS1100S 00-01 R ・XVS11A 04 R ・XVS11AT 04-05 R ・XVS11AT 05-07 R ・XVS11AT 09 R ・XVS11AT 09 R ・XVS11AW 08-09 R ・XVS11AW 09 R ・XVS11AW 05-07 R ・FJ1200 88 R ・FJ1200 93-94 R ・FJ1200 86-87 F&R ・FJ1200 89-92 R ・FJ1200A 92-93 R ・VMX12 85-86 F&R ・VMX12 88-92 F&R ・VMX12 93-04 R ・VMX12 04-07 R ・VMX12 07 R ・VMX12 07 R ・XJR1200 94 R ・XJR1200 95-96 R ・XJR1200R 96 R ・XJR1200SP 97 R ・XMS12 03 R ・XV1200 84-85 F&R ・XV1200D 84 F&R ・XVT1200 84 F&R ・XVZ12D 84-85 F&R ・XVZ12-R 84 F&R ・XVZ12-S 84 F&R ・XVZ12T 83 F&R ・XVZ12TD 83 F&R ・XJR1300 98-99 R ・XJR1300 99 R ・XJR1300 02 R ・XJR1300SP 99 R ・XJR1300SP 00 R ・XJR1300SP 01 R F=フロントR=リア※適合車種表は、参考としてご使用ください。車名、排気量、車両型式、エンジン型式、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびオプション設定車などでは仕様が異なる場合がございます。ブレーキパッドテストレポート・初期フィーリング使用開始直後から凄くよく効く。・制動力フルブレーキ時はデルタより劣るがコントロール性は良い。（わずかな強弱をつけやすい）・ノイズ＆タッチ高負荷でもデルタほど握しろが多くならない。ノイズも問題無し。・ダスト少ない（旧SX同様）デルタより少し多いが全般的には少ない・コントロール性高負荷でも微妙な調整がしやすい（デルタは食いつくので調整が難しい）

レイコップ RS-300 JWH